2.17.7.2. Das System des Erwärmens des Brennstofffilters
Damit im niedrigen äußerlichen Temperaturbrennstoff die Fließbarkeit hielt, wird es aufgewärmt. Es ist von der verstärkten Lieferung des Brennstoffes erfüllt, der durch TNVD im Tank wieder zusammengezogen wird. Dieser Brennstoff, durch TNVD gehend wird aufgewärmt. In der Rohrleitung der Rückführung des Brennstoffes gibt es das verwendete Ventil, das, je nach der Temperatur des Filters, den aufwärmenden Brennstoff entfernt. Bei den Temperaturen ist es 0 °C von TNVD im wärmeren Brennstoff des Filters des Brennstoffes niedriger ist entfernt.
Wenn die Temperatur des Brennstoffes im Brennstofffilter bis zu 10 °C erhöht werden wird, wird das verwendete Ventil umgeschaltet werden, und bleibt der Brennstoff auf der Rohrleitung der Rückführung, wird unmittelbar in den Tank den Platz wechseln. Das verwendete Ventil befindet sich im Oberteil des Brennstofffilters.
Wenn der Motor bei der viel zu niedrigen Temperatur, und als Folge ist des Erhärtens des Brennstoffes, so nicht ist nötig es manchmal begonnen:
– Den Brennstofffilter abzubauen und, es im Wasserbad, vor sschischajuschtschim vom Brennstoff zu erwärmen;
– Den Brennstofffilter abzubauen und, den Neuen zu ersetzen;
– Zu rollen oder vom Auto in der Garage und dort zu schleppen, erwärmt zu werden;
– Das System der Injektion vom heissen Wasser zu bespritzen.
Die Verhinderung
Das System der Injektion oder des Tanks die Lötlampe und dazu die ähnlichen Geräte überhaupt nicht zu erwärmen. Dieses Explosive!
Die Prüfung des Systems des Erwärmens und der Kerzen der Wärme
Die Prüfung der Gespanntheit auf den thermischen Kerzen
Der Dieselmotor mit turbo vom Drücken (ABL) hat ein System der Wärme mit den unabhängigen Kerzen der Wärme des Anfanges bystry. Das Erwärmen fängt automatisch nach der Landung im Auto und der Schließung der Tür des Fahrers an unter der Bedingung, dass es die Temperatur der Abkühlung der Flüssigkeit 60 °C niedriger ist.
Die Verhinderung
Das defekte System des Erwärmens - der Grund des schlechten Starts des kalten Motors besonders bei den Temperaturen der äußerlichen Luft ist es 10 °C niedriger.
Die Prüfung der Überlassung der Gespanntheit
Die karierten Bedingungen: die Kälte des Motors (die Temperatur der Umgebung des Raumes), den Akkumulator ist (höher, als 11,5) geladen.
| DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG |
| 1. Den Indikator der Gespanntheit mit dem Kabel, das in die Kerzen der Wärme und in die Fahrgestelle geht (zu verbinden). |
| 2. Die Zündschlüssel auf «Vorgluhen» – erwärmt umzudrehen (die Entzündung ist aufgenommen). |
| 3. Wenn die Gespanntheit der Wärme fehlt, um die Schmelzsicherung der Kerzen der Wärme für die Schäden (die kleinen Risse), die Zuverlässigkeit der Befestigung und des Kontaktes zu prüfen. |
4. Wenn man die Kontakte entfernen muss, die Schrauben zusammenpressen oder, das Schloss der Sicherheit ersetzen. Die Schmelzsicherung befindet sich in der motorischen Abteilung:
– Der Motor mit 4 Zylinder – an der führenden Wand, nach dem Verstärker der Bremsen;
– Der Motor mit 5 Zylinder – auf dem linken Flügel in der motorischen Abteilung. |
| 5. Um den Plast zu öffnen decken den Schraubenzieher für das Schloss der Sicherheit ab. Der Strom des Schlosses der Sicherheit: der Motor mit 4 Zylinder – 50 Und; der Motor mit 5 Zylinder – 80 A |
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Die Prüfung des Konsums des Stromes
Die Prüfung des Umfanges des Stromes auf den thermischen Kerzen
Für die Prüfung des Konsums des Stromes auf jeder Kerze der Wärme, in den Betrieben verwenden ampermeter mit dem Clip für den Gleichstrom. Der Clip nimmt das isolierte Kabel, und auf dem Strom der Induktion ist der Umfang gemessen.
| DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG |
| 1. Den Clip zu verbinden, wenn es, zum Kabel, sich im Begriff seiend verfügbar ist die Kerzen zu erwärmen. |
| 2. Die Entzündung aufzunehmen, den Motor zu erwärmen, zu beginnen und zuzulassen, an den einzigen Wendungen zu arbeiten. |
3. Während des Erwärmens, um den Konsum des Stromes im Arbeitsmotor zu messen. Die Zeit des Erwärmens der Wärme macht ungefähr 120 Sekunden. (Der Motor 1X, AAB) oder ungefähr 180 Sekunden. (Der Motor ABL). Der Konsum des Stromes macht jede Kerze der Wärme ungefähr 10 Und (der Motor 1X, AAV) oder ungefähr 8 Und (der Motor ABL).
Der Motor 1X:
– Der gemessene Konsum des Stromes macht ungefähr 40 Und – die thermischen Kerzen in der Betriebszuverlässigkeit;
– Die Kerze auf 30 Und - 1 defekt;
– Die Kerzen auf 20 Und - 2 defekt;
– Die Kerzen auf 10 Und - 3 defekt;
– 0 Und – alle Kerzen defekt.
Der Motor ABL:
– Der gemessene Konsum des Stromes macht ungefähr 32 Und – die thermischen Kerzen in der Betriebszuverlässigkeit;
– Die Kerze auf 24 Und - 1 defekt;
– Die Kerzen auf 16 Und - 2 defekt;
– Die Kerzen auf 8 Und - 3 defekt;
– 0 Und – alle Kerzen defekt.
Der Motor AAV:
– Der gemessene Konsum des Stromes macht ungefähr 50 Und – die thermischen Kerzen in der Betriebszuverlässigkeit;
– In der Kerze auf 40 Und - 1 defekt;
– Die Kerzen auf 30 Und - 2 defekt;
– Die Kerzen auf 20 Und - 3 defekt;
– Die Kerzen auf 10 Und - 4 defekt;
– 0 Und – alle Kerzen defekt. |
Die Verhinderung
Die Werte des Stromes sind nur bei der Gespanntheit des Akkumulators höher als 11,5 Jahrhunderte gegeben.
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Die Bestimmung der defekten Kerzen
Die Prüfung der Arbeit der Kerzen der Wärme
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Der Pfeil hat die thermische Kerze bestimmt. |
| DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG |
| 1. Otwintschiwat das Kabel der Überlassung des Stromes und des Elektroreifens. |
| 2. Den Indikator LED mit positiv zu verbinden () zum Pol des Akkumulators und konsequent in jede Kerze der Wärme zu unterbringen. |
| 3. Wenn die Leuchtdiode blinzelt, ist die Kerze der Wärme gebrauchsfertig. |
| 4. Wenn die Leuchtdiode nicht blinzelt, um die thermische Kerze zu ersetzen. |
| 5. Das Kabel auf dem Elektroreifen einzuschrauben. |
Die Verhinderung
Wenn die Störung nicht gefunden ist, und ist der Motor schrecklich nichtsdestoweniger gestartet, muss man auf folgende Weise ankommen:
– otwintschiwat aller nossiki;
– Die thermischen Isolator herauszunehmen;
– Die Entzündung und «Vorgluhen» aufzunehmen;
– Das Erwärmen;
– Mittels der Eröffnungen nossikow zu beobachten, dass es aus den Kerzen erwärmt ist und was nicht anwesend ist.
Wenn die thermische Kerze den Strom auch übergibt, sagt sie über seine schöne Arbeit noch nicht. Sogar die Kerzen des thermischen Stromes der Versetzung können defekt sein.
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DIE THERMISCHEN KERZEN MIT DEN VERBRANNTEN THERMISCHEN KERNEN
Meistens die verbrannten Kerne der Kerzen der Wärme - die Folge defekt nossikow, aber nicht die Kerzen der Wärme.
Der verbrannte thermische Kern der Kerze
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Wenn, wenn die untersuchenden ähnlichen Kerzen gefunden sind, ist es ungenügend einfach, es zu ersetzen. Man muss nossiki auf den Druck der Injektion und der Dichte (prüfen es ist industriell).
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Die Typen der Kerzen der Wärme
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Der Dieselmotor mit turbo vom Drücken (ABL) ist von den neuen Kerzen der Wärme des Anfanges bystry (2) ausgestattet. Sie unterscheiden sich nach der konischen Form des Endes des Kernes (den Zeigern). Sie können auch in anderen Dieselmotoren verwendet sein. Aber seinerseits die gewöhnlichen Kerzen (1) im Dieselmotor mit turbo vom Drücken warm sein können nicht sind verwendet. |
Die Entfernung
| DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG |
| 1. Den Heizkörper hinauszuwerfen. |
| 2. Otwintschiwat die elektrische Leitungsanlage auf den thermischen Kerzen. |
| 3. Otwintschiwat die thermischen Kerzen. Vor der Entfernung der Kerze der Wärme des fünften Zylinders, um die Rohrleitungen der ¼Ññ. und nossik des fünften Zylinders abzubauen. |
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Die Umfänge des Lichtes zwischen dem Kern der Wärme und dem Teil des Ausschneidens
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1. Der normale Umfang des Lichtes des Rings (0,5 mm)
2. Der verringerte Umfang des Lichtes
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Die Anlage
| DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG |
| 1. Die Kerzen der Wärme einzuschrauben und, den Moment 30 N · m zusammenzupressen. |
Die Verhinderung
Den Moment des Atemzuges nicht zu übertreten! Anders wird sich das Ringlicht zwischen dem Kern der Wärme und dem Teil des Ausschneidens verringern. Der Ringumfang des Lichtes (cm. Die Abb. die Umfänge des Lichtes zwischen dem Kern der Wärme und dem Teil des Ausschneidens), 0,5 mm machen gewöhnlich. Der verringerte Umfang des Lichtes führt zum vorzeitigen Ausgang der Kerze der Wärme aus der Operation durch.
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| 2. Die elektrische Leitungsanlage einzuschrauben. Wenn gegolten wird, um nossik und die zylindrische Rohrleitung der ¼Ññ. 5 festzustellen. |
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