2.2. Die Entfernung und die Anlage des Motors

DER BENZINMOTOR MIT 4 ZYLINDER

Der Motor ist ohne Sendung nach unten abgebaut. Für die Demontage des Motors ist das Netz für den Motor oder das mechanische Fabriknetz notwendig.

Das mechanische Netz und vier Stützen sind für die Anlage des Wagens auf den Stützen notwendig.

Je nach dem Jahr des Baues und der Ausrüstung der Leitung, die Vakuumschläuche oder die Schläuche der Abkühlung der Flüssigkeit können verschiedene Vereinbarung haben. Deshalb wird empfohlen, vor der Entfernung die entsprechenden Rohrleitungen das Klebeband zu bemerken. Alle entfernten oder Kabelvereinigungen der Kürzung nach der Anlage des Motors sollen auf der selben Stelle gefestigt sein.

Die Entfernung

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Die Leitung "des Gewichts" (-) vom Akkumulator auszuschalten.
Die Verhinderung

Vor der Schließung der Leitung "der Masse" des Addierers, überzeugt zu sein, dass die Entzündung ausgeschaltet ist!

Vergessen Sie nicht, dass bei der Schließung "des Gewichts" nach dem Gedächtnis das Gesetzbuch protiwougonnogo die Geräte und die fixierten Kennwerte der Abstimmung des Radioapparats gewaschen sind!
2. Das Auto auf den Stützen festzustellen (siehe den Unterabschnitt 1.18).
3. Den Heizkörper hinauszuwerfen. Zu diesem Ziel otwintschiwat die Schrauben der Befestigung (1) links und rechts.
4. Den Heizkörper und die Unterstützung des Schlosses vorwärts hinauszuwerfen.
5. Den niedrigeren Flügel der motorischen Abteilung zu entfernen.
6. Das System der Entfernung der erfüllten Gase zwischen dem Auspuffsammler und dem führenden Ausblaserohr (cm abzutrennen. Der Unterabschnitt 2.19.1).
7. Die gekühlte Flüssigkeit zusammenzuziehen (siehe den Unterabschnitt 2.16.3).
8. Vom Motor den besten Schlauch des Heizkörpers auf dem Bündnis der Abkühlung der Flüssigkeit den niedrigeren Schlauch auf dem fetten Heizkörper den Schlauch auf dem Fall des Thermostaten der Abkühlung der Flüssigkeit das niedrigere Rohr der Abkühlung der Flüssigkeit der Wasserpracht zwei Schläuche des breiten Tanks und des Wärmeübertragers auf dem Rohr der Abkühlung der Flüssigkeit zu trennen, früher die Kragen der Zangen und versetzend sie rückwärts zusammengepresst.
9. Die Stecknadeln herauszunehmen, (sind mit den Zeigern) von den Clips der Erweiterung rechts und links bestimmt und, die Klipps der Erweiterung von den Händen des Heizkörpers herauszunehmen.
10. Den Heizkörper zu entfernen (siehe den Unterabschnitt 2.16.2.1).
11. Die ganze elektrische Leitungsanlage vom Motor zu trennen:
      – Der Stecker des Potentiometers Mit;
      – Der Stecker des Potentiometers des Ventiles-Schmetterlings;
      – Der Stecker der Verbindung des Multikontaktes der Ventile der ¼Ññ.;
      – besdelnitschanje die Stecker des Ventiles der Stabilisierung;
      – Der Stecker des Sensors der Halle auf dem Distributor der Entzündung;
      – Die Verbindung shtekerny die Forschung ljambdy, von niedriger als Autos, auf der Hand scharnirnych der Einheiten rechts;
      – Der Sensor des Drucks reiht sich auf dem sich haltenden Verstärker (ein wenn ist es verfügbar);
      – Zwei Stecker otdatchik die Temperaturen der Abkühlung der Flüssigkeit;
      – Die Stecker vom Sensor des Drucks des Öls oben auf dem fetten Heizkörper und auf der verlassenen Seite der Person des Kapitels des Blocks der Zylinder;
      – Die Leitung "des Gewichts" von der Deckung des Kapitels des Blocks der Zylinder;
      – Die massive Leitung (V) und die feine blaue Leitung () auf dem Generator auszuschalten.
12. Die Sense der Leitungen vom Motor zu entfernen, die ehemalige Überlassung des Kabels bemerkt beschneidet mit den Filzstiften. Die Clips, um zu öffnen oder verringert zu werden.
13. Den Distributor der Entzündung zu öffnen, alle Leitungen der Kerze und zusammen abzubauen, allen zu verschieben.
14. Den Strick des Motors aus dem Ventil-Schmetterling und aus der Betonung zu entfernen (siehe den Unterabschnitt 2.17.5).
15. Den Luftschlauch in den Vereinigungen zwischen dem Luftfilter und dem Fall des Ventiles-Schmetterlings abzubauen, abzuschrauben und das Ventil der Stabilisierung besdelnitschanja zusammen von der Hand herauszunehmen, den Schlauch der Lüftung des Falls des Motors abzubauen, den Schlauch der Stabilisierung besdelnitschanja vom Fall des Luftfilters abzubauen und, den Luftschlauch zusammen mit nicht vom arbeitenden Ventil der Stabilisierung herauszunehmen.
16. Alle Vakuumschläuche aus dem Motor zu entfernen:
      – Auf dem Ventil-Schmetterling des Erwärmens der Luft der Aufnahme;
      – Auf dem magnetischen Ventil des Tanks mit der aktivierten Kohle;
      – Der Monitor Digifant;
      – Auf dem Ventil für die Regulierung des Gegendruckes des Verstärkers der Bremsen.
17. Die Rohrleitung der Lieferung des Brennstoffes (schwarz) die Bewegung zum Ventil des Starts des kalten Motors und des Distributors und perepuskny die Rohrleitung abzubauen (blau,) aus dem Brennstoffdistributor, die Kragen geschwächt. Vor der Entfernung, um die Lappen für die Gebühr des folgenden Brennstoffes zu verwenden. Die Linien der Lieferung des Brennstoffes mit den herankommenden Pfropfen zuzumachen. Die Schläuche können, zum Beispiel, mit den reinen Schrauben des entsprechenden Durchmessers zugemacht sein.
18. Um aus der Eröffnung auf der Sendung zu nehmen umgeben gummi- stopor (ist sie mit dem Pfeil bestimmt) und, den Hebel der Ausschaltung der Kupplung von der Stecknadel der Versammlung oder der Schraube M8x22 mm zu reparieren.
19. In den Autos mit der Lenkung mit dem Verstärker, um die Pumpe zusammen von der Hand abzuschrauben und auf der Leitung zum Körper anzuhalten. Die Schläuche können nicht abgebaut sein.
Die Verhinderung

Die Schläuche können nicht gebogen sein. Wenn sich die hydraulischen Rohrleitungen öffnen, muss man nach der Versammlung die Luft vom System befreien.
Für das Auto mit der Klimaanlage
20. Zu schwächen und den Ahorn den Gürtel des Kompressors (zu entfernen siehe den Unterabschnitt 2.12.1).
21. Den Kompressor zusammen von der Hand abzuschrauben und, zusammen mit den Rohrleitungen in der Seite zum Körper anzuhalten.
Die Verhinderung

Die Kontur der Anrede des Kühlmittels kann nicht geöffnet sein. Das Kühlmittel kann beim Hit auf der Haut obmoroschenija herbeirufen.
22. Auf dem Block der Zylinder voran griffbereit des fetten Filters (des Pfeiles) die Anpassung der Versammlung VW 3230 einzuschrauben. Die Bolzen den Moment 20 N · m zusammenzupressen.
23. Otwintschiwat von ist es als die Bolzen der Befestigung des Motors zur Sendung am meisten niedrig.
24. Den Rücken des Motors zu entfernen.
25. Bei der Anpassung der Versammlung VW das 3230 Netz für den Motor und die Sendung V.A.G zu unterbringen. - 1383 Und und den Motor und die Sendung zu heben, bis das Lager des Motors ausgeladen wird. Wenn es nebenan kein Netz V.A.G griffbereit gibt. - ist es 1383 Und und die Anpassung der Versammlung VW 3230, möglich, das mechanische Fabriknetz mit dem hölzernen Auferlegen zu verwenden.
26. Otwintschiwat rechts die zentralen Bolzen der Unterstützung des Motors.
27. Auf der richtigen Unterstützung des Motors zu entfernen.
28. Von den vor allem Bolzen der Befestigung des Motors zur Sendung abzuschrauben und, den Motor von der Sendung abzutrennen.
29. Mittels des Netzes bemüht sich es, den Motor herabzusetzen.
Die Verhinderung

Den Motor mit der großen Voraussicht herabzusetzen, um seine Schäden, und auch der Sendung und des Körpers zu vermeiden.

Die Anlage

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Die Unterstützung des Motors, den Brennstoff zu prüfen, die Erdölleitungen und die Schläuche des Systems der Abkühlung für den Verschleiß und die Abwesenheit der Kürzungen, zu ersetzen falls notwendig.
2. Die Dicke und die Bedingung der Reibungsüberlagerungsprogramme der durchgeführten Platte der Kupplung zu prüfen. Beim starken Verschleiß oder dem großen Lauf, um die Kupplung vollständig zu ersetzen. Wenn, die Kupplung drückend drehen die Pedale, verlegt die Beziehung der Ausschaltung den Lärm, die Beziehung, um zu ersetzen.
3. Den Verschleiß der Beziehung der Ausschaltung der Kupplung zu prüfen, falls notwendig, zu ersetzen (siehe den Unterabschnitt 3.2).
4. Die Beziehung der Ausschaltung der Kupplung und des Ventiles der Grube der Macht zu reinigen, mit tonkoslojnoj vom Schmieren MoS2 oder V.A.G auszufetten. - Fett G000100.
Die Verhinderung

Den Stecker der Richtung der Beziehung der Ausschaltung nicht auszufetten.
5. Die Existenz auf dem Block der Zylinder der Richtung zu prüfen reiht sich für die Konzentration des Motors und der Sendung falls notwendig, um ein festzustellen.
6. Die Zwischenplatte auf der Richtung zu bekommen reiht sich ein und, an bestimmten Stellen mit dem fettigen Schmieren auszufetten, zum Block der Zylinder geklebt.
7. Sorgfältig den Motor in die motorische Abteilung einzuführen. Die Anstrengung mit den großen Vorsichtsmaßnahmen zu machen, um die Beschädigung der Grube der Macht, der Kupplung oder des Körpers zu vermeiden.
8. Neu samokontrjaschtschijessja die Nüsse der Unterstützung des Motors einzuschrauben. Die Nuss nicht zusammenzupressen.
9. Den Motor der Sendung zu verwenden, gleichzeitig die Grube der Macht der Schachtel drehend so, dass es in die Kupplung und das Schwungrad eingegangen ist. Auch ist es möglich, die Kurbelwelle für den zentralen Bolzen zu drehen.
10. Die sich verbindenden Bolzen des Motors zur Sendung die folgenden drehenden Momente zusammenzupressen:
      – Die Bolzen M8 – 20 N · m;
      – Die Bolzen M10 – 60 N · m;
      – Die Bolzen M12 – 80 N · m.
11. Das Schwungrad zusammenzupressen, das den Moment 20 N · m umgibt.
12. Stark musclemen ohne Gespanntheit den Motor festzustellen. Endlich, um den Motor zusammenzupressen unterstützen die folgenden drehenden Momente:
      – Die Unterstützung des Motors bei der Beziehung des Strahls M10 – 65 N · m;
      – Die Unterstützung des Motors rechts im Block der Zylinder 50 N · m 90 ° (1/4 Wendungen), außerdem;
      – Die Unterstützung des Motors hinten im Block der Zylinder M8 – 20 N · m;
      – Die Unterstützung des Motors hinten im Block der Zylinder M10 – 45 N · m;
      – Die Unterstützung des Motors hinten in der Sendung M8 – 20 N · m.
13. Otwintschiwat die Anpassung der Versammlung VW 3230 vom Block der Zylinder.
14. Die Rohrleitung der Lieferung des Brennstoffes (schwarz) das Bündnis und perepuskny die Rohrleitung zu stellen (blau,) der Brennstoffdistributor, von den Kragen festzulegen. Die Rohrleitungen der Überlassung und der Rückführung des Brennstoffes nicht zu mischen.
15. Wenn gegolten wird, so den Kompressor der Abkühlung und die Pumpe der Lenkung mit dem Verstärker einzuschrauben. Der Moment des Atemzuges der Pumpe der Lenkung mit dem Verstärker – 20 N · m. Zu stellen und den Ahorn den Gürtel (zu schlürfen siehe den Unterabschnitt 2.12.1).
16. Um die Stecknadel der Versammlung oder M8x22 herauszunehmen schrauben vom Fall der Sendung ein. Die Eröffnung gummi- stopor zu schließen und, die richtige Überlassung der Bar der Presse des Hebels der Ausschaltung der Kupplung zu prüfen.
17. Ohne Gespanntheit auf dem Sammler das führende Ausblaserohr zu reparieren.
18. Das Rohr der Abkühlung der Flüssigkeit zwischen dem Thermostaten und der Wasserpracht, dem Schlauch der Abkühlung der Flüssigkeit vom Heizkörper des Erhitzers festzustellen.
19. Den Heizkörper festzustellen (siehe den Unterabschnitt 2.16.2.1).
20. Alle Schläuche der Abkühlung der Flüssigkeit zu verwenden, von den Kragen festzulegen:
      – Der beste Schlauch vom Heizkörper auf dem Bündnis der Abkühlung der Flüssigkeit;
      – Der niedrigere Schlauch auf dem fetten Heizkörper;
      – Der Schlauch auf dem Fall des Thermostaten der Abkühlung der Flüssigkeit; zwei Schläuche des breiten Tanks und der Heizkörper des Erhitzers auf dem Rohr der Abkühlung der Flüssigkeit.
21. Die Sense des Motors durch den Eingangssammler vorzubringen.
22. Es ist sicher, um, laut sich den Bezeichnungen vom Klebeband, den Steckern der folgenden elektrischen Leitungen zu verbinden:
      – Der Stecker des Potentiometers Mit;
      – Der Stecker des Potentiometers des Ventiles-Schmetterlings;
      – multiswjaschites mit der Verbindung der Ventile der ¼Ññ.;
      – besdelnitschanje die Stecker des Ventiles der Stabilisierung;
      – Der Stecker des Ventiles des Starts des kalten Motors;
      – Der Stecker des Sensors der Halle auf dem Distributor der Entzündung;
      – Die Verbindung shtekerny die Forschung ljambdy unter dem Auto auf der Hand scharnirnych der Einheiten, rechts;
      – Der Sensor des Drucks reiht sich auf dem Fall der Lenkung mit dem Verstärker ein, wenn es verfügbar ist;
      – Zwei Stecker beider Sensoren der Temperatur der Abkühlung der Flüssigkeit;
      – Der Sensor des Drucks des Öls reiht sich oben auf dem fetten Heizkörper und auf der verlassenen Seite der Person des Kapitels des Blocks der Zylinder ein;
      – Die Leitung der Masse der Deckung des Kapitels des Blocks der Zylinder;
      – Die massive Leitung (V) und die feine blaue Leitung (R) des Generators, um die graue Schutzschirmmütze zu bekommen.
23. Die elektrischen Leitungen auf den ehemaligen Stellen von den Kabelclips zu festigen.
24. Den niedrigeren Flügel der motorischen Abteilung festzustellen (siehe den Unterabschnitt 2.4).
25. Das Auto herabzusetzen.
26. Die Deckung des Distributors der Entzündung festzustellen und, alle Zündkerzen der Leitungen zu stellen.
27. Um die Luft festzustellen begießen aus dem Schlauch zusammen mit dem Ventil der Stabilisierung besdelnitschanja zwischen dem Luftfilter und dem Fall des Ventiles-Schmetterlings. Die Schläuche zu stellen und, von den Kragen festzulegen.
28. Das Ventil der Stabilisierung besdelnitschanja zusammen von der Hand auf dem Eingangssammler einzuschrauben.
29. Den Strick auf dem Ventil-Schmetterling und auf der Betonung festzustellen, (cm verwendet zu werden. Der Unterabschnitt 2.17.5).
30. Alle Vakuumschläuche mit dem Motor zu verbinden:
      – Der Schlauch des Erwärmens der Luft der Aufnahme auf dem Ventil-Schmetterling;
      – Der Schlauch des magnetischen Ventiles des Tanks mit der aktivierten Kohle auf dem Ventil-Schmetterling;
      – Der Schlauch Digifant kontrolliert auf der Drossel die Barriere;
      – Der Schlauch des Verstärkers der Bremsen auf dem Ventil für die Regulierung des Gegendruckes.
31. Das Niveau des Erdöles in den Motor und die Sendung zu prüfen, falls notwendig zu ergänzen.
32. Die Konzentration der Abkühlung der Flüssigkeit zu prüfen, falls notwendig, zu ergänzen (siehe den Unterabschnitt 2.16.3).
33. Die Leitung "des Gewichts" (-) zum Akkumulator zu verbinden. Den antihineinkriechenden Kode einzuführen, die Radiosender zu programmieren und, die Zeit auf den Stunden zu bestimmen.
Die Verhinderung

Um die Batterie nur in der langweiligen Entzündung zu verbinden, wird anders die Steuereinheit des Systems der Injektion des Brennstoffes den Misserfolg erleiden.
34. Den Motor bis zur Arbeitstemperatur, wieder zu erwärmen, das Niveau des Erdöles zu prüfen, die Flüssigkeit und die Dichte der Beziehungen kühlend.
35. Den Moment der Entzündung zu prüfen (siehe den Unterabschnitt 2.14.6).
36. besdelnitschanje und die Bedienung Mit zu prüfen (siehe den Unterabschnitt 2.18.1).
37. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer zu prüfen (siehe den Unterabschnitt 10.19.4).