2.14.6. Die Prüfung und die Regulierung des Momentes der Entzündung

Die Prüfung und die Regulierung des Momentes der Entzündung

1. Der Distributor der Entzündung

2. Das Kabel der hohen Anstrengung 1 Zylinders

3. Die Zündkerze 1 Zylinders

4. Die Verbindung stroboskopa mit der Batterie

5. Stroboskop

6. Der Kondensatorclip stroboskopa

4 - und den Motor mit 5 Zylinder

Das Tachometer und stroboskop sind für die Prüfung und die Regulierung notwendig.

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG

Die Verhinderung

Die Korrektur des Momentes der Entzündung nur nach der Anlage des Distributors der Entzündung beizutragen, wenn der Wert des Momentes der Entzündung, die Wendungen besdelnitschanja oder des Inhalts Mit außer dem notwendigen Wert prüfend.


1. Die Klimaanlage auszuschalten (wenn ist es verfügbar).
2. Den Motor bis zur Arbeitstemperatur zu erwärmen. Die Temperatur der Abkühlung der Flüssigkeit ist ungefähr 80 °C.
3. Den Motor zu töten.
4. Das Tachometer mit dem Stecker 1 und dem Stecker 15 der Spule der Entzündung (dem Transformator der hohen Anstrengung) zu verbinden.

Die Verhinderung

Gleichzeitig soll die Entzündung ausgeschaltet sein.


5. stroboskop mit den positiven und negativen Polen der Batterie zu verbinden. Der Kondensator, um den Clip mit der Leitung der hohen Anstrengung 1 Zylinders zu verbinden.
6. Den Schlauch der Lüftung des Falls des Motors vom Ventil der Regulierung des Drucks abzubauen und, es so, dass nur die reine Luft zu veranstalten ist in ihm angekommen.
7. Um dem Motor zuzulassen, an den einzigen oder gehobenen Wendungen zu arbeiten, wird der Bewunderer des Heizkörpers noch nicht aufnehmen. Dann den Motor abzugeben, um in den einzigen Wendungen zu arbeiten, den Stecker des Sensors der Temperatur der Abkühlung (der 2-polaren) Flüssigkeit zu trennen.

Die Verhinderung

Wenn der Motor nach der Abteilung der Unterbrechungen des Steckers, vor peresapuskom, um den Stecker mit dem Sensor der Temperatur der Abkühlung der Flüssigkeit zu verbinden. Anders wird der Monitor in der dringenden Operation arbeiten, bei der die richtige Prüfung und die Regulierung unmöglich sind.


8. Dem Motor zuzulassen, an den Testwendungen zu arbeiten.
9. Zum geraden Licht stroboskopa zur Eröffnung der Durchsicht des Falls der Kupplung.

Die Verhinderung

Es gibt die Gefahr, beim plötzlichen Einschluss des Bewunderers zu verletzen. Vor der Prüfung, um sie shtekerny die Verbindung zu trennen.


10. Die Entzündung ist richtig verwendet, wenn in den Ausbrüchen das Zeichen des Momentes der Entzündung unter dem entsprechenden Merkmal stehenbleibt.
11. Wenn sich der Moment der Entzündung außer den Werten der Kontrolle befindet, um den Moment der Entzündung laut dem notwendigen Wert zu verwenden.
12. Zu diesem Ziel, um die Schraube (Schraube) des Schlosses auf dem Distributor zu schwächen und ist man sich ein wenig als den Distributor der Entzündung zu erweisen so, dass das Einrichten des Wertes mit dem entsprechenden Merkmal übereingestimmt hat.
13. Die Schraube (Schraube) der Befestigung den Moment 25 N · m zusammenzupressen.
14. Den Stecker des Sensors der Temperatur der Abkühlung (der 2-polaren) Flüssigkeit und 3 Male, zu verbinden «um aufzudrehen».
15. Nicht die arbeitende Regulierung zu prüfen.
16. Die Messgeräte in der langweiligen Entzündung zu trennen.
17. Auf HUNDERT VW, um nach unten die geschriebene Störung nach dem Gedächtnis des Monitors zu interviewen und zu waschen. Infolge der Abteilung des Steckers des Sensors der Temperatur der Abkühlung der Flüssigkeit in der Störung des Gedächtnisses "Ist Aufgezeichnet, der Sensor ist» fehlerhaft. Der Bericht im Gedächtnis kann auch die Abteilung des Akkumulators gewaschen sein.

Der Wert des Momentes der Entzündung

Der Motor
Der alphabetische Hinweis des Motors
Die Entzündung der Moment vor VMT
Die Testfrequenz des Drehens, rpm
Die extreme Frequenz des Drehens, rpm
Der Testwert
Das Einrichten des Wertes
62 Kilowatt / 84 h.p.
AAC
4 °... 8 °
6 ° ± 1 °
2000... 2500
5300
81 Kilowatt / 110 h.p.
AAF
4 °... 8 °
6 ° ± 1 °
2000... 2500
5300