2.18.7. Die Prüfung des Erwärmens der Eingangsluft

Der Luftfilter

1. Der Stutzen des Eingangsventilationskanals mit dem verwendeten Tor des Erwärmens der Eingangsluft
2. Der Schlauch dem Fänger der warmen Luft auf dem abschliessenden Sammler
3. Das Element der Filtrierung
4. Der Fall des Luftfilters
5. Gummi- mojetschnaja der Wagen
6. Der Eingangsventilationskanal.
Die Anlage zu beachten: die Zeiger auf
Der Ventilationskanal und der Stutzen sollen übereinstimmen.
7. Das Potentiometer Mit mit dem Sensor der Temperatur der eingestellten Luft
Den Widerstand zwischen den Kontakten 2 und 3 zu messen. Der notwendige Wert sieht im Unterabschnitt 2.18.6.

8. Der Ring
9. Die Schraube der Regulierung Mit
10. Stopor
11. Die Vereinigung des Steckers
12. Der Temperaturregler. Die Installationsstelle: der Anschlussschlauch von Bronze oder mit dem Zeichen oben.
13. Der Fall des Luftfilters
14. Der Stadtführer des Luftstroms
Und – der Luftschlauch für die Verbindung des Eingangsventilationskanals und das Ventil der Stabilisierung besdelnitschanja
In – der Vakuumschlauch zur Abteilung der Vakuumrohrleitung zwischen dem Stutzen des Ventiles-Schmetterlings und dem Salon des Autos
Es ist nur in den Autos mit der Ausrüstung M verfügbar.

Das Erwärmen der Luft ist vom Lufttor im Stutzen der Eingangsluft reguliert und hängt von der Temperatur ab. Beim defekten Erwärmen des Lufterscheinens der folgenden Störungen möglich:

  – Die niedrigen Wendungen besdelnitschanja in der erwärmten Phase;
  – Die schlechte Ausführung der Beschleunigung;
  – Die ungenügende Macht, die Höchstgeschwindigkeit ist nicht erreicht;
  – Der große Aufwand des Brennstoffes.

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Die Zuverlässigkeit der Befestigung des Vakuums zu prüfen begießt aus dem Schlauch vom Vakuumregler bis zum Regler der Temperatur und vom Temperaturregler auf den Stutzen des Ventiles-Schmetterlings.
2. Die Schläuche zu prüfen, die auf die Kürzungen und die Porosität gebogen werden, falls notwendig zu ersetzen.
3. Den Fall des Luftfilters zu entfernen und, das Element der Filtrierung herauszunehmen.
4. Die Situation und die Ungezwungenheit des Kurses des verwendeten Tores für den Fall oschtschupywanija des Luftfilters oder mittels der Spiegel zu prüfen. Das verwendete Tor soll den Kanal der warmen Luft (1) schließen.
5. Den Vakuumschlauch aus dem Regler der Temperatur zu entfernen und, die Handvakuumpumpe zu verbinden.
6. Das Vakuum der Pumpe zu schaffen und, die Arbeit und die Ungezwungenheit des Kurses des verwendeten Tores zu prüfen. Das Tor soll den Stutzen der kalten Luft (2) (blockieren siehe die Abb. im Punkt 4).
7. Den Motor zu starten und, zuzulassen, an den einzigen Wendungen zu arbeiten.
8. Den Vakuumschlauch (den 3) Anschlussschlauch von Bronze oder mit dem Zeichen zu stellen und, den Temperaturregler zu prüfen (siehe die Abb. im Punkt 4).
Die Verhinderung

In der Arbeitslage des Motors des verwendeten Tores beginnt, vom Erwärmen des Temperaturreglers nicht weniger, als durch 20 Sekunden abzuhängen.:
  Es ist 20 °C niedriger: der Temperaturregler ist geöffnet, der Stutzen der kalten Luft ist geschlossen;
  Es ist 30 °C höher: der Temperaturregler ist geschlossen, der Stutzen der warmen Luft ist geschlossen;
  – Zwischen 20-30 °C: die Stutzen der kalten und warmen Luft sind geöffnet.

9. Das Element der Filtrierung im Falle des Luftfilters festzustellen.
10. Den Luftfilter festzustellen.