Volkswagen:: der Transporter:: die Entfernung und die Anlage der Kraftstoffpumpe und des Sensors der Kraftstoffpumpe

2.17.3.5. Die Entfernung und die Anlage der Kraftstoffpumpe und des Sensors der Kraftstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe und der Sensor des Tanks

1. Die Vereinigung des Steckers
2. Der Kamm
Den Schlauch der Überlassung und der Rückführung des Brennstoffes auf der niedrigeren Partei zu beachten.
3. Geben Sie die Lieferung des Brennstoffes zurück
Vom Brennstoffdistributor.
4. Die Lieferung des Brennstoffes
Zum Brennstofffilter.
5. Die Versiegelung des Rings
6. Der Schlauch der Lieferung des Brennstoffes
7. Der Brennstoffschlauch der Rückführung
8. Der Brennstoffsensor
9. Der Hauptring des Schlosses

10. Das Oberteil des Falls
11. Der Ring
12. Die Vereinigung des Steckers der Kraftstoffpumpe
13. Der hermetisierende Hauptring
14. Die Kraftstoffpumpe
Mit dem Filter der Schlinge und dem Ventil für die Regulierung des Gegendruckes.
15. Die Gummiunterstützung
16. Der mojetschnaja Wagen
17. Es ist die Versiegelung des Rings niedriger
18. Der niedrigere Teil des Falls
19. Der Ring

Die Kraftstoffpumpe zusammen mit dem Brennstoffsensor im Benzinmotor befindet sich im Tank. Im Dieselmotor ist die Kraftstoffpumpe in der Kraftstoffpumpe des hohen Drucks (FPHP), den Brennstoffsensor oben, auf dem Tank aufgebaut.

Der Sensor des Brennstoffes besteht aus der Seefahrt und dem Potentiometer. Das Niveau des Brennstoffes, auch die Brennstofffallen der Seefahrt des Sensors fallend. Die Seefahrt, die mit dem Potentiometer verbunden ist, vergrössert gleichzeitig den Widerstand des Sensors. Daraufhin die Gespanntheit auf der Einrichtung, die Brennstofffallen des Niveaus und des Schützen vorführend, der das Brennstoffniveau bestimmt, weist in der Richtung «leeg» – leer ab.

Die Verhinderung

Bei der Demontage der Kraftstoffpumpe ist die Strömung der kleinen Anzahl des Brennstoffes möglich. Giftige Brennstoffpaare und flammen leicht auf deshalb, man muss die gute Lüftung des Arbeitsplatzes beachten. Die nackte Flamme, die für das Feuer gefährlich ist nicht zu verwenden!

Die Entfernung

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG

	1. Das Kabel des Gewichts (die Waage) vom Akkumulator zu trennen.
Die Verhinderung Gleichzeitig sind nach dem Gedächtnis des Rundfunks das antihineinkriechende Gesetzbuch und die verwendeten Radiosender gewaschen. Die Batterie kann in der aufgenommenen Entzündung nicht getrennt sein, anders wird die Steuereinheit des Systems der Injektion des Brennstoffes den Misserfolg erleiden. Vor der Abteilung muss man die Instruktionen im Unterabschnitt 10.11.1 und den Unterabschnitt 10.19.11 lesen.
2. Den Teppich bei der Perforation nach rechts vom Hebel der Notbremse zu zerschneiden.
3. Otwintschiwat den Schutz.
4. Um den sich verbindenden Stecker des Sensors des Brennstoffes und der Kraftstoffpumpe zu trennen, ergreifen zu diesem Ziel, die kleine Seite des Schraubenziehers zu heben jasytschki.
5. Die Kragen zu schwächen und, die Rohrleitungen der Überlassung und der Rückführung des Brennstoffes zu trennen.
Die Verhinderung Für die Vereinfachung der Anlage, um die Linien der Lieferung des Brennstoffes vom Klebeband zu bemerken.
6. Otwintschiwat die Nuss der Schirmmütze die spezielle Anpassung VW 3217. Wenn es nebenan kein Instrument griffbereit gibt, um das Bajonett abzuschrauben decken die leichten Schläge des Hammers zum hölzernen Kern ab.
Die Verhinderung Die Funken sollen nicht sein.
7. Um den Kamm und die Versiegelung herauszunehmen rufen von der Eröffnung des Tanks an.
8. Drehen Sie sich um, um vom Schloss des Bajonettes nach links auszugeben und den Block der Lieferung des Brennstoffes herauszunehmen.
Die Verhinderung Vor der Entfernung, um die Lappen für die Gebühr des folgenden Brennstoffes zu verwenden.
9. Den Brennstoffsensor vom niedrigeren Teil des Falls herauszunehmen.
	10. Den Schlauch der Lieferung des Brennstoffes (1), den Schlauch der Rückführung des Brennstoffes (2) und den sich verbindenden Stecker der Kraftstoffpumpe (3) (4 – die Bezeichnung auf der niedrigeren Partei des Kammes zu trennen).
	11. Den Schraubenzieher den Hauptring des Schlosses (1) und den Ring des Bajonettes (2) (auf dem niedrigeren Teil des Falls herauszunehmen).
	12. Den Schraubenzieher das Oberteil des Falls (der Pfeil) zu öffnen und, es vom niedrigeren Teil herauszunehmen.
13. Die Kraftstoffpumpe vom niedrigeren Teil des Falls herauszunehmen.

Die Anlage

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG

	1. Oben und von niedriger als Versiegelung der Ringe der Kraftstoffpumpe (der Zeiger) im Gipfel und dem niedrigeren Teil des Falls festzustellen. Den hermetisierenden Hauptring vom Ring des Schlosses zu reparieren, es ist – der Ring des Bajonettes niedriger.
2. In der Versammlung, um den Ring des Oberteiles des Falls einzuschmieren.
3. Die Schläuche der Überlassung und der Rückführung des Brennstoffes zu stellen und, von den Kragen festzulegen. Gleichzeitig, um die Bezeichnung auf der niedrigeren Partei des Kammes (4) zu beachten – siehe die Abb. im Punkt 10.
4. Den Block der Lieferung des Brennstoffes im Tank, zur Wendung nach rechts festzustellen, stehengeblieben, so im Schloss des Bajonettes.
Die Verhinderung Gleichzeitig den Brennstoffsensor nicht zu biegen. Der Sensor des Brennstoffes soll vorwärts ungefähr weniger als 30 ° bestimmen.
5. Einzuschmieren und den zusammengepressten Ring des Kammes festzustellen.
	6. Den Kamm so, dass die Markierung auf dem Kamm festzustellen hat mit der Markierung auf dem Tank übereingestimmt.
7. Zu stellen und die Nuss der Schirmmütze zusammenzupressen.
8. Die Schläuche der Lieferung der Überlassung und der Rückführung des Brennstoffes zu stellen und, von den Kragen festzulegen.
9. Den Stecker einzustellen.
10. Den Schutz festzustellen.
11. Den Teppich in die Stelle festzustellen, zu kleben oder vom Klebeband festzulegen.