2.15.11. Die Prüfung der Sensoren und der Druck des Erdöles

Die Prüfung der Sensoren des Drucks des Erdöles 0,3 Bars

Es sind 2 Sensoren des Drucks des Erdöles, das mit verschiedenem Druck des Erdöles arbeitet bestimmt. Der Sensor des Drucks des Erdöles 0,3 Bars hat eine braune Isolierung; der Sensor des Drucks des Erdöles 1,8 Bars hat eine weiße Isolierung. Anstelle des Sensors des Drucks des Erdöles 1,8 Bars hat der Dieselmotor einen Sensor 0,9 Bars mit der grauen Isolierung.

Der Motor mit 4 Zylinder

Der Sensor des Drucks des Erdöles 0,3 Bars befindet sich auf der Seite der Person des Kapitels des Blocks der Zylinder links in der motorischen Abteilung. Die Sensoren des Drucks des Erdöles 1,8 / 0,9 den Bars sind oben auf der Hand des fetten Filters eingeschraubt.

Der Motor mit 5 Zylinder

Beider Sensors die Drücke des Erdöles befinden sich auf der linken Seite des Blocks der Zylinder vor der Eröffnung der Richtung des Indexes des Niveaus des Erdöles.

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Das Niveau des Erdöles zu prüfen.
2. Die elektrische Leitungsanlage beider Sensoren des Drucks des Erdöles laut dem elektrischen Schema zu prüfen.
3. Den Sensor des Drucks des Erdöles 0,3 Bars (die braune Isolierung) abzubauen.
4. Anstelle des Sensors des Drucks des Erdöles, um im herankommenden Manometer einzuschrauben.
5. Wenn die die Umfänge habende Einrichtung VW verwendet wird, um den Sensor des Drucks des Öls auf der Testeinrichtung einzuschrauben.
Die Verhinderung

Die beschriebene Prüfung kann verwirklicht sein, wenn es nur die Möglichkeit gibt, den Sensor im Manometer zu drehen. In anderen Beziehungen können nur die Sensoren 1,8 / 0,9 den Bars geprüft sein.
6. Die verwaltende Einrichtung mit dem Gewicht (der Waage) zu verbinden.
7. Sich zu verbinden, mittels der zusätzlichen Leitung, der Einrichtung für die Messung der Anstrengung, (der Multimeter oder diodnyj der Indikator) zum Sensor des Drucks des Erdöles 0,3 (A) und den positiven Pol des Akkumulators.
8. Die Lampe der Kontrolle oder die leichte Diode sollen beleuchten.
9. Den Motor zu starten und, die Wendungen allmählich abzunehmen.
10. Kaum führt das Manometer 0,15–0,45 Bars vor, aber es ist nicht mehr, die Lampe der Kontrolle steht still. Anders den Sensor des Drucks des Erdöles 0,3 Bars zu ersetzen.
Die Verhinderung

Wenn man den Moment des Betriebes des Sensors des Drucks des Erdöles beim Drehen des Motors der Anfänger prüfen muss.
Die Sensoren des Drucks des Erdöles 1,8 / 0,9 aus den Bars
11. Die elektrische Leitungsanlage vom Sensor 1,8/0,9 Bars (der Weiße / grauen Isolierung) zu trennen.
12. Mittels der zusätzlichen Leitung, um die Einrichtung für die Messung der Anstrengung (der Multimeter oder diodnyj den Indikator) zum Sensor des Drucks des Erdöles 1,8 / 0,9 den Bars und den positiven Pol des Akkumulators zu verbinden.
13. Die Lampe der Kontrolle soll nicht brennen.
Der Sensor des Drucks des Erdöles 1,8 Bars
14. Um die Wendungen bis zu abzunehmen, führt das Manometer von 1,6 bis zu 1,8 Bars vor. Jetzt soll die Lampe der Kontrolle beleuchten, anders, den Sensor des Drucks des Öls ersetzen.
Der Sensor des Drucks des Erdöles 0,9 Bars
15. Um die Wendungen bis zu abzunehmen, führt das Manometer von 0,75 bis zu 1,05 Bars vor. Jetzt soll die Lampe der Kontrolle beleuchten, anders, den Sensor des Drucks des Öls ersetzen.

Die Prüfung des Drucks des Erdöles

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Die Wendungen bis zu 2 000 U/min zu heben. Bei der Temperatur des Erdöles 80 °C die Drücke des Öls auf diese Wendungen soll nicht weniger als 2,0 Bars machen.
2. Der kleinere Druck des Erdöles bezeichnet auf den Verschleiß der radikalen Lager der Kurbelwelle.
3. Um die Wendungen abzunehmen, ist es sogar höher. Der Druck des Erdöles soll den am meisten zulässigen Wert nicht übertreten. Anders die Deckung der Erdölpumpe mit dem Ventil des erhöhten Drucks zu ersetzen.
4. Um den Sensor des Drucks des Öls mit der neuen Versiegelung festzustellen rufen an und, den Moment 25 N · m zusammenzupressen.

Die am meisten zulässige Bedeutung des Drucks des Erdöles

Der Motor
Der maximale Druck des Erdöles, der Bar
Der Motor mit 4 Zylinder
7,0
Der Motor mit 5 Zylinder
5,3 – 6,3