Volkswagen:: der Transporter:: die Dynamische Kontrolle des Drucks des Erdöles

2.15.10. Die dynamische Kontrolle des Drucks des Erdöles

VW T4 ist von der dynamischen Kontrolle des Drucks des Erdöles ausgestattet. Es bedeutet, dass die Kontrolle des Drucks des Erdöles verwirklicht ist und hängt von der Geschwindigkeit des Motors ab.

Wenn die Wendungen des Motors niedriger fallen, als 2 000 U/min, der Druck des Erdöles gleichzeitig fällt und ist mit dem Druck 0,3 Bars auf dem Schutz der Geräte das Signal des Lichtindikators des Drucks erdöl- merzani niedriger. In den Wendungen des Motors ist es, als 2 000 U/min höher, der Druck des Erdöles soll nicht weniger machen als 1,8 Bars (der Dieselmotor 0,9 Bars), anders blinzeln das leichte Warnsignal wieder, und das lautliche Signal ist verteilt.

Wenn das Signal des Lichtindikators des Drucks erdöl- merzani während der Bewegung und es vom lautlichen Signal widergespiegelt ist, so kann es folgende Gründe haben:

1. Das viel zu niedrige Niveau des Erdöles.
2. otdatchik die elektrische Leitungsanlage zum Signal des Lichtindikators die Defekte.
3. Die Erdölpumpe ist fehlerhaft.
4. Die radikalen Lager der Kurbelwelle haben den Misserfolg erlitten.

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG

1. In erster Linie, man muss töten sofort den Motor und das Niveau des Erdöles, und prüfen, wenn man ergänzen muss. Damit den Motor zu starten und, zuzulassen, zu arbeiten, nicht arbeitend, soll das Signal des Lichtindikators nicht blinzeln. Um die Wendungen abzunehmen, ist es, als 2 000 U/min höher, soll das Lämpchen nicht blinzeln, und soll die Sirene leise sein. Es ist möglich, die Bewegung fortzusetzen.

2. Wenn das normale Niveau des Erdöles und zur Zeit nicht verfügbar ist, dass andere Möglichkeit für die Prüfung überhaupt, um die Bewegung nicht fortzusetzen und den Wagen auf dem Schleppen zu nehmen, so den Druck des Öls zu prüfen.

3. Mit dem ausreichenden Druck des Erdöles, um beider Sensors die Drücke des Erdöles und der elektrischen Leitungsanlage laut dem elektrischen Schema zu prüfen. Wenn die Störungen nicht gefunden sind, um das Relais der Kontrolle des Drucks des Öls zu ersetzen.