7.3.2. Die Autos mit den 15-zollangen Rädern

Der Mechanismus der Bremse des führenden Rads (das Rad 15 Zölle)
1. Die Schraube, 270 N · m
2. Die Schraube, 70 N · m
3. Die Schutzschirmmütze
4. Die Schrauben der Richtung
5. Der Fall des Mechanismus der Bremse (der Sattel)
6. Die Aufhängung der Bremse
7. Die Bremsdisk
8. Die Schraube, 5 N · m
9. Der Frühling des Schlosses 		10. Die Finger des Schlosses
11. Der Bremsleisten mit den Fehlschüssen
12. Die Schraube der Produktion der Luft
13. Die Rohrleitung der Bremse
14. Der Clip
15. Die Schraube, 10 N · m
16. Die Hand des Hörers der Magistrale des hohen Drucks des Bremssystems
17. Der Hörer der Magistrale des hohen Drucks des Bremssystems

Die Entfernung

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Die Bolzen der Räder zu schwächen. Das Auto kostet auf den Rädern.
2. Die Überlassung der Disk des Rads verhältnismäßig nefa mit der Farbe dass zu bemerken dann, das ausgeglichene Rad in der vorigen Situation festzustellen.
3. Das Auto auf der Überführung (dem Netz) festzustellen, die Räder abzubauen.
Die Verhinderung

Wenn der Bremsleisten wieder bestimmt ist, muss man vor der Entfernung sie bemerken. Der Ersatz des Bremsleistens außen innen und umgekehrt, und auch vom richtigen Rad auf dem Linken ist unzulässig. Der Ersatz kann zum falschen Effekt der Bremse bringen. Es ist empfehlenswert, den Bremsleisten zu verwenden, die nur für dieses Auto entschieden sind. Gleichzeitig allen Bremsleisten der Scheibenbremsen zu ersetzen, selbst wenn nur einer von ihnen die Grenze des Verschleißes nur erreicht hat.
4. Den Schraubenzieher unter dem Frühling des Schlosses (den Zeigern) einzustellen und, es aus den Fingern des Schlosses der Blöcke zu entfernen.
5. Die Finger des Schlosses mittels des Hammers und der gewöhnlichen Abdrift (a) abzuschlagen, der im Verkauf, zum Beispiel, HAZET 748 Lgb-4 verfügbar ist.
6. Die Zangen des Bremsleistens, den Schraubenzieher oder den ersetzbaren Haken herauszunehmen.

Die Anlage

Die Verhinderung

Im entfernten Bremsleisten, damit nicht otschat das Bremspedal, anders der Kolben aus dem zylindrischen Fall zusammengepresst sein wird. Wenn, zufällig, den Kolben nichtsdestoweniger otschat, um es wieder festzustellen, gleichzeitig der Schmutz bis zum hydraulischen System nicht gelangen soll. Dann die Luft vom Bremssystem zu befreien.

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Um das weiche Metall zu entfernen reinigen die Oberfläche der Richtung und die Installationsstellen der Blöcke in der Grube des Falls, oder, vom Lappen abzuwischen, der im Benzin befeuchtet ist. Die Lösungsmittel nicht zu verwenden, die die mineralischen Öle und die scharfen Instrumente enthalten.
2. Bevor die Anlage der Blöcke, die man prüfen muss, die Bremsdisk aus Mangel an den Furchen ausliest. Die Furchen können Erde (auf HUNDERT) sein, wenn die Disks eine immer noch ausreichende Dicke haben. Es ist rasmolot sofort beider Brems- Disk, udelenije der Aufmerksamkeit dem ausreichenden Vorrat der Dicke für den Verschleiß notwendig. Wenn eine Bremsdisk führen, so soll auch zweites in einer ähnlichen Weise auch erledigt sein.
3. Die Dicke der Bremsdisks zu messen (siehe den Unterabschnitt 7.5).
4. Um die Abwesenheit der Kürzungen auf pylenepronizajemoj der Schirmmütze zu prüfen, die Beschädigt ist, um in der Qualität zu ersetzen, wird der bekommene Schmutz zur Dekompression des Mechanismus der Bremse (dem Sattel) dann schnell bringen, wird der Mechanismus der Bremse die Entfernung und die Reparatur fordern.
5. Wschat der Kolben in die Stelle zapressovochny die Anpassung. Es kann und den Kern des Hammers des Baumes der starken Art auch gemacht sein. Um zuzuwenden, zu dem der Kolben und die Oberfläche des Kolbens nicht deformiert war und war pylenepronizajemoj die Schirmmützen nicht beschädigt. Um die alte Bremse festzustellen legen für andere Seite der Bremsdisk damit im Einsturz des Kolbens auf, um die Bremsdisk nicht zu deformieren.
Die Verhinderung

In der Kolbenpresse, die vom Bremszylinder im breiten Tank otschata die Bremsflüssigkeit entspricht. Die Flüssigkeit im Tank, falls notwendig zu beobachten, weit den Überschuss die Gummibirne auszusaugen.
6. Für die Erschöpfung, um den Zylinder zur Produktion der Luft oder der Plastflasche mit der Spitze zu verwenden, die sich nur die Bremsflüssigkeit angeschlossen hätte. Die Flasche Getränks nicht zu verwenden! Die Bremsflüssigkeit giftig sein soll nicht ist vom Mund durch den Schlauch überhaupt eingesogen. Die Gummibirne zu verwenden. Nach dem Ersatz des Bremsleistens soll das Merkmal "die Bewegung" auf dem breiten Tank wie die Flüssigkeit nicht übertreten sein, wenn sich das Erwärmen erstreckt. Die Bremsflüssigkeit, aus der folgen, wird nach unten fließen und wird in den Hauptbremszylinder eingehen, wird den Lack beschädigen und wird ein Grund der Korrosion.
Die Verhinderung

Im großen Verlust der Bremsflüssigkeit, um die Ungezwungenheit des Laufs des Kolbens zu prüfen. Der Kolben soll leicht gedrückt sein. Wenn man die Prüfung wiederholen muss: otschat der Kolben der langsame Druck des Bremspedals, (des Helfers) und wieder, den Kern des Hammers zu drücken. Für die Prüfung muss man anderen Mechanismus der Bremse feststellen. Zu beachten, das der Kolben vor Augen bis zum Ende nicht abgab. Im schweren Lauf des Kolbens, um den Mechanismus der Bremse (den Sattel) zu reparieren.
7. Beider brems- der Leisten in der Aufhängung der Bremse festzustellen. Die Finger des Schlosses der Blöcke festzustellen und, sie an die Unterbrechung zu drücken. Rostig und die Finger der Neigung zu ersetzen.
Die Verhinderung

Bei sich der Anlage, um zu beobachten, dass der Frühling des Bremsleistens unter beiden Fingern des Schlosses beruhigt hat.
8. Den Frühling des Schlosses der Finger des Schlosses festzustellen.
9. Das Rad einzuschrauben, gleichzeitig zum Zusammenfallen der Markierungen der Disk und nefa beachtend. Das Auto aus podderschek zu entfernen und, den Bolzen der Räder kreuzförmig den Moment 160 N · m zusammenzupressen.
Die Verhinderung

Damit otschimat an Ort und Stelle das Bremspedal stark und mehrfach, der bekannte Widerstand noch nicht erscheinen wird. Es erfüllt die Konzentration des Bremsleistens, die den Platz belegen, der ihrer Arbeitssituation entspricht.
10. Die Bremsflüssigkeit in den breiten Tank, falls notwendig zu prüfen, "die Bewegung" zum Merkmal zu ergänzen.
11. Der neue Bremsleisten, um zusätzlich zu verdienen ist sorgfältig. Zu diesem Ziel mehrfach, das Auto ungefähr von 80 Kilometer je Stunde bis zu 40 Kilometer je Stunde mit der kleinen Bemühung zum Bremspedal zu verzögern, zulassend, die Bremsen zwischen dem Bremsen zu kühlen.
Die Verhinderung

Früher, als durch 200 km ist es unmöglich, das scharfe und volle Bremsen, vergeblich zu machen.