8.9. Die Diagnostik der Störungen der Räder

DER VERSCHLEIß
DER GRUND
Der starke Verschleiß beider Seiten des Verteidigers
Der viel zu niedrige Druck im Reifen
Der starke Verschleiß der Mitte des Verteidigers auf der ganzen Länge
Der viel zu hohe Druck im Reifen
Die Schluchten im Verteidiger
Die statische und dynamische Unwucht des Rads. Der viel zu große Kampf der Seite der Fassung, der viel zu große Abstand in den Kernen der Beziehung ist möglich
Die Schluchten in der Mitte des Verteidigers
Die statische Unwucht des Rads. Der viel zu große Kampf der Fassung in der Höhe ist möglich
Der starke Verschleiß an bestimmten Stellen der Mitte des Verteidigers
Die Spuren der Blockierung der Räder beim scharfen Bremsen
Tscheschujtschataja oder die sägezahnförmige Kleidung für den Verteidiger. Für die äussersten Fälle mit der Beschädigung der Schnur, die außen nach einer Weile sichtbar sind
Die Autoüberlastung. Die Bruche der Schnur aus dem Reifen zu prüfen
Die Gummisprachen auf den Seitenseiten des Verteidigers
Die falsche Regulierung der Konvergenz. Der Reifen ist verbraucht. Die Bedingung der Dämpfer der Hinterräder zu prüfen
Die Bildung der Kämme auf einer Seite des Verteidigers des führenden Rads
Die falsche Regulierung der Konvergenz. Der Reifen ist verbraucht. Das häufige Fahren auf entschlossen hügelig moschtschenii. Bystry, überwindend die Wendungen
Die Bruche von den Schlägen in die innere Struktur des Verteidigers, der am Anfang nur vom inneren Teil des Verteidigers sichtbar wird
Der kantigen Steine, der querlaufenden Balken, usw. auf der hohen Geschwindigkeit den Platz wechselnd
Die einseitige Kleidung für die Verteidiger
Die Regulierung der Unordnung zu prüfen