8.9. Die Diagnostik der Störungen der Räder
DER VERSCHLEIß
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DER GRUND
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Der starke Verschleiß beider Seiten des Verteidigers
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Der viel zu niedrige Druck im Reifen
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Der starke Verschleiß der Mitte des Verteidigers auf der ganzen Länge |
Der viel zu hohe Druck im Reifen
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Die Schluchten im Verteidiger |
Die statische und dynamische Unwucht des Rads. Der viel zu große Kampf der Seite der Fassung, der viel zu große Abstand in den Kernen der Beziehung ist möglich
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Die Schluchten in der Mitte des Verteidigers |
Die statische Unwucht des Rads. Der viel zu große Kampf der Fassung in der Höhe ist möglich
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Der starke Verschleiß an bestimmten Stellen der Mitte des Verteidigers |
Die Spuren der Blockierung der Räder beim scharfen Bremsen
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Tscheschujtschataja oder die sägezahnförmige Kleidung für den Verteidiger. Für die äussersten Fälle mit der Beschädigung der Schnur, die außen nach einer Weile sichtbar sind |
Die Autoüberlastung. Die Bruche der Schnur aus dem Reifen zu prüfen
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Die Gummisprachen auf den Seitenseiten des Verteidigers |
Die falsche Regulierung der Konvergenz. Der Reifen ist verbraucht. Die Bedingung der Dämpfer der Hinterräder zu prüfen
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Die Bildung der Kämme auf einer Seite des Verteidigers des führenden Rads |
Die falsche Regulierung der Konvergenz. Der Reifen ist verbraucht. Das häufige Fahren auf entschlossen hügelig moschtschenii. Bystry, überwindend die Wendungen
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Die Bruche von den Schlägen in die innere Struktur des Verteidigers, der am Anfang nur vom inneren Teil des Verteidigers sichtbar wird |
Der kantigen Steine, der querlaufenden Balken, usw. auf der hohen Geschwindigkeit den Platz wechselnd
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Die einseitige Kleidung für die Verteidiger |
Die Regulierung der Unordnung zu prüfen
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