5.1.4. Die Hälfte der Gruben

nef und die Hälfte der Grube
1. Der Bolzen, 200 N · m
2. Der Bolzen des Rads, 160 N · m
3. Die Aufhängung der Bremse
4. Die Fehlschüsse der Bremse
5. Die Schutzschirmmütze
6. Die Finger der Richtung
7. Die Schraube, 35 N · m
8. Der Fall des Mechanismus der Bremse
9. Die Schraube des Schlosses, 5 N · m
10. Die Bremsdisk
11. Die Schrauben, 8 N · m
12. Der Schutzschutz 		13. nef die Räder
14. Der mojetschnaja Wagen der Sicherheit
15. Das Lager des Rads
16. Der Bolzen, 16 N · m, M10x20
17. Das Rad, das den Fall hat
18. Der Bolzen, 60 N · m, M12kh 1,5x22
19. Der mojetschnaja Wagen
20. Der Bolzen, 270 N · m
21. Die Bolzen, 70 N · m
22. Die podkladotschnaja Platte
23. Die Hälfte der Grube
Die Verhinderung

Beim Abbruch der Hälfte der Grube kann das Auto von der Stelle wie im fehlenden axialen Dehnen nicht stoßen, das Organ nach der Schwingung des Lagers des Rads wird verletzt sein. Wenn es notwendig ist, anstelle der Hälfte der Grube, um den äußerlichen Kern festzustellen.

Die Entfernung

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Wesentlich rotazionnyj die Faust zu unterstützen.
2. Otwintschiwat die Schraube der Befestigung nefa die Räder auf der Hälfte der Grube.
Die Verhinderung

Die Schraube sitzt sehr kaum, wenn die Befreiung seines Autos auf den Rädern stehen soll.
3. Den führenden Teil des Autos auf der Überführung festzustellen.
4. Die niedrigere Stufe des Schutzes der motorischen Abteilung zu entfernen.
5. Die Verbindung der Schraube das Rad, das den Fall hat – der niedrigere axiale Kern zu trennen.
6. Die Schraube den Dämpfer – das verbindende Projekt und der Stabilisator zu entfernen.
7. Otwintschiwat die Bolzen des inneren Kernes.

Die automatische Getriebe

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. schtekerot den Mehrzwecksensor zu trennen.
2. Otwintschiwat den Rücken rezinometaplichesky die Unterstützung auf der Hand scharnirnych der Einheiten (siehe den Unterabschnitt 4.2).
3. Die Hälfte der Grube vom Kamm herauszuholen.
4. Vollständig den Dämpfer zusammenzupressen.
5. Die Hälfte der Grube vom Rad herauszunehmen, das den Fall hat. Mit den Autos mit der automatischen Getriebe gleichzeitig, um auf den Motor – die Sendung zu drücken - ist es vorwärts ein wenig.

Die Anlage

DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG
1. Bevor es die Anlage, um vom Benzin des Ventiles der Hälfte der Grube und nefa des trockenen Rads abzuwischen (ohne Erdöl und Fett), und auch, das Konservierungsmittel zu entfernen übrig bleibt.
2. Die Hälfte der Grube in nefe die Räder festzustellen und, von der alten Schraube festzulegen. Die Schraube nicht zuzudrücken.
3. Die Hälfte der Grube der Sendung zu verwenden. Die Schrauben des inneren Synchronisators kreuzförmig den Moment 70 N · m zusammenzupressen. podkladotschnyje die Platte nicht zu vergessen.
Die Verhinderung

Mit 8/91 auf 6/92 innere Synchronisatoren hat verschiedene Schrauben rechts und links gefestigt. Die richtige Hälfte der Grube: die Schraube M10x48, die Dauer 12.9, der Kopf mit dem inneren Polyeder. Die gelassene Hälfte der Grube: M10 schrauben h45, die Dauer 10.9, der Kopf mit dem inneren Sechseck ein.
4. Bei der Reparatur, um nur die Schrauben mit der Dauer 12,9 festzustellen. Da die Autos zu 6/12 einschrauben, damit ussetsch auf 45 mm, um den Zugang auf den Fall der Sendung zu gewährleisten. Die Schrauben mit der Dauer 10,9, um den Moment 70 N · m überhaupt nicht zusammenzupressen.
5. Die hintere Unterstützung des Gummimetalls auf der Hand scharnirnych der Einheiten den Moment 45 N · m zusammenzupressen.
6. shtekermnogofunktsionalny den Sensor zu verbinden.
7. Festzustellen verschließt den Dämpfer – das verbindende Projekt und, den Moment 160 N · m zusammenzupressen.
8. Den niedrigeren axialen Kern auf dem Fall des Lagers des Rads festzustellen und, die neue Nuss den Moment 110 N · m (die mechanische Sendung) oder 55 N · m (die automatische Schachtel zusammenzupressen).
9. Die niedrigere Stufe des Schutzes der motorischen Abteilung festzustellen.
10. Das Auto aus der Überführung zu entfernen.
11. Die axiale Schraube abzuschrauben und, die Hälfte der Grube die neue Schraube der Selbstkompression den Moment 200 N · m einzuschrauben.
Die Verhinderung

Das Auto soll auf den Rädern gleichzeitig stehen.