| 1. Die Schläuche der Abkühlung der Flüssigkeit, der Biegung und der Kompression, auf der Porosität zu prüfen. Die gefestigten Schläuche zu ersetzen. |
| 2. Die Schläuche auf den Beziehungen sollen glaubwürdig sitzen. |
| 3. Die Zuverlässigkeit des Atemzuges der Kragen zu prüfen. Wenn es notwendig ist, dass zur Stelle der alten neuen Kragen festzustellen. |
4. Das Auferlegen des Verdeckens für die Abwesenheit der Beschädigung zu prüfen.
Die Verhinderung
Falsch eingeschraubt decken ab, kann ein Grund des niedrigen Niveaus der Abkühlung der Flüssigkeit werden.
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| 5. Wenn das Niveau der Abkühlung der Flüssigkeit oft fällt, und ist die Leerstelle nicht gefunden, um das System der Abkühlung auf dem warmen Motor zu prüfen. Zu diesem Ziel, um den Motor zu erwärmen und abzufahren, um in den einzigen Wendungen zu arbeiten, bis der Bewunderer aufnimmt. Zu sehen, ob die Abkühlung der Flüssigkeit aus der Wasserpracht folgt. |
6. Das bedeutende Ausfließen der Abkühlung der Flüssigkeit und\oder des Erdöles in der Abkühlung der Flüssigkeit, und auch der weißen Wolken der Auspuffgase im warmen Motor bezeichnet auf das defekte Auferlegen des Kapitels des Blocks.
Die Verhinderung
Es ist manchmal sehr schwer, dass die Leerstelle zu finden. Dann wird die Prüfung des Drucks auf HUNDERT (die spezielle Einrichtung empfohlen wird) gefordert. Gleichzeitig muss man das Ventil des erhöhten Drucks auf die Deckung des Tanks auch prüfen. Die notwendigen Werte für den Druck der Eröffnung des Ventiles des erhöhten Drucks: auf dem Benzinmotor: 1,3–1,5 Bars; die Dieselmotoren: 1,2–1,5 Bars.
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