5.2.2.2. Zu prüfen
Der Dämpfer kann manuell geprüft sein.
| DIE VOLLZIEHENDE BESTELLUNG |
| 1. Den Dämpfer abzubauen. |
| 2. Den Dämpfer in der senkrechten Lage zu halten. Zu strecken und den Dämpfer zusammenzupressen. |
| 3. Der Dämpfer soll gleichmäßig und glatt mit der identischen Bemühung gehen. |
| 4. Der fehlerhafte Dämpfer kann auch während der Bewegung auf den Schlägen und dem Dorsch bestimmt sein. Natürlich, sie der Lärm können auch andere Gründe, zum Beispiel, die geschwächten Schrauben, die bekloppten, defekten Lager der Räder, der aufgehängten Synchronisatoren haben. Deshalb vor dem Ersatz muss man den Dämpfer falls notwendig prüfen, um für die Prüfung der Bank zu geben. |
| 5. Während der schönen Arbeit, der kleinen Spuren der Dämpfung des Erdöles nicht die Gründung für den Ersatz des Dämpfers. Die Hauptsache verwaltete: wenn die Erdölspuren, die sich weiter nicht erstrecken, als von der Deckung des Dämpfers (dem hermetisierenden Finger der Rute des Kolbens) zur niedrigeren Unterstützung des Frühlings, bemerkenswert sind, ist der Dämpfer gebrauchsfertig. Bei der Bedingung auch, dass die Erdölstelle, undurchsichtig oder getrocknet vom Staub. Das kleine Ausfließen maslenki, bewertet, gerade wenn der Vorteil wie es ist das Schmieren des hermetisierenden Fingers und der Erhöhung, so in seiner Laufzeit zu sein. |
| 6. Im starken Ausfließen des Erdöles, um den Dämpfer zu ersetzen. Die Dämpfung des Erdöles ist das Jh. nicht gefüllt |
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